La Línea 1 del Metro de Bogotá, el megaproyecto de infraestructura de transporte más importante que se ejecuta en Colombia, alcanzó 11 kilómetros de viaducto elevado construidos a lo largo de su trazado. Este dato corresponde al reporte más reciente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB) con corte al 11 de febrero de 2026.
Del total, 8 kilómetros corresponden a un tramo continuo sin interrupciones que va desde el Patio Taller, ubicado en la localidad de Bosa, hasta la Estación 6 – avenida Boyacá, en Kennedy. Este segmento lineal es considerado un hito clave porque reúne las condiciones técnicas necesarias para iniciar las pruebas funcionales de los trenes sobre la estructura elevada.
Avance de obra y próximos pasos
Según la EMB, el proyecto registra un avance general de obra superior al 72 %, consolidándose como la mayor obra de movilidad ejecutada en la capital hasta la fecha.
Actualmente, los trabajos se concentran en:
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Instalación de la vía férrea y el denominado “tercer riel”.
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Montaje de canaletas, cableado y equipos del sistema de señalización y control.
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Desarrollo de los sistemas de alimentación eléctrica y comunicaciones.
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Adecuación técnica de las estaciones en construcción (cuartos técnicos, vigas metálicas, pasarelas).
Ensayos ferroviarios y operación
Con el avance del viaducto, las autoridades distritales han señalado que a partir de la mitad de 2026 empezarán las primeras pruebas de trenes realizando recorridos sin pasajeros sobre el viaducto. Estas pruebas forman parte del procedimiento técnico necesario para obtener certificaciones de seguridad y operacionalidad antes de abrir el sistema al público.
El cronograma oficial proyecta que la operación comercial de la Línea 1 podría comenzar en el primer trimestre de 2028, conectando el sur y el norte de la ciudad con 16 estaciones a lo largo de cerca de 24 kilómetros de extensión.
Contexto del proyecto
La Línea 1 del Metro de Bogotá es una obra ferroviaria elevada que busca transformar el sistema de transporte de la ciudad capital. El proyecto contempla:
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24 kilómetros de trazado.
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16 estaciones a lo largo de la ciudad.
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Una flota de 30 trenes eléctricos con seis vagones cada uno, capaces de transportar hasta 1 800 pasajeros por unidad.
Esto permitirá una reducción significativa del tiempo de desplazamiento en comparación con los sistemas existentes y beneficiará a millones de habitantes de localidades como Bosa, Kennedy, Puente Aranda y el centro de Bogotá.
